Во время второго дня нашего калифорнийского путешествия я планировал показать родителям самое красивое место на калифорнийском побережье — Биг-Сюр. Я был здесь дважды (фотоальбомы «Биг-Сюр» и «Возвращение в Биг-Сюр») и не сомневался, что родители останутся в полном восторге.
Посетив Санта-Барбару и Солванг, ночь мы провели в Санта-Марии, а утро начали с посещения скалы Морро.
Морских слонов по сравнению с декабрем было немного.
Осмотр владений.
Пляж с прошлой фотографии является частной собственностью. Сама концепция частной собственности родителей, большую часть жизни проживших в Тайге, почему-то совсем не удивила.
Мост «Биг-Крик» («Big Creek Bridge») или «Мост большой реки».
К сожалению, за два предыдущих посещения Биг-Сюра, я проезжал мимо водопада Макуей (McWay Falls), так как с дороги его не видно и я о нем ничего раньше не знал. На этот раз посчастливилось здесь остановиться.
80-футовый (24-метровый) водопад — один из немногих, который впадает практически в океан. Точней, когда-то он и впадал в океан, но после оползней 1985 года переехал немного подальше, и теперь впадает в океан только на приливе. Зато раньше здесь не было этого живописного и девственного пляжа.
Обязательное место для посещения при экскурсии по Биг-Сюру.
Впервые в жизни отец увидел настолько редкую и настолько дорогую машину — Феррари Энцо (Ferrari Enzo). Таких было выпущено всего 400 штук и сегодняшняя стоимость такого автомобиля приближается к трем миллионам долларов.
Пока мы ехали по Биг-Сюру, встречали немало других экзотических автомобилей, включая несколько «обычных» Феррари. Было очевидно, что все они едут на какую-то автомобильную выставку.
Отец по профессии монтажник, и все свою жизнь занимается строительством различных мостов. Он согласился, что настолько красивых мостов, как «Биксби», в России, к сожалению, не строят.
После Биг-Сюра мы ненадолго заехали в Кармел, но абсолютно все центральные улицы города были заставлены Роллс-Ройсами, Феррари, старыми моделями Порше и прочим эксклюзивом. Создалось ощущение, что на своей Королле мы катаемся по автомобильному музею. Проведя полчаса безуспешных попыток найти стоянку, мы решили отправиться дальше — в Монтерей.
В Монтерее мы прогулялись по набережной и пообедали знаменитым супом.
На побережье Монтерея мы увидели эту полупустую стоянку, каждая машина на которой была шедевром. Как и все предыдущие экзотические машины, встреченные нами сегодня, они приехали сюда на ежегодную автомобильную выставку «Pebble Beach Concours d’Elegance», проходящую на Пеббл-Бич (Pebble Beach), в Монтерее.
Появилось желание однажды эту выставку посетить.
Следующей остановкой стал Санта-Круз.
В Санта-Крузе я познакомил родителей с морскими львами.
Отец изъявил желание попробовать свои силы в местном тире. Наверняка, чтобы соответствовать своему ковбойскому амплуа.
После чего мы отправились искать ночлег где-нибудь около Сан-Франциско.
Большую часть следующего дня мы планировали провести в Сан-Франциско, знакомство с которого начали с Дворца Почетного легиона.
Знакомство с Сан-Франциско будет неполным, если не проехать по Ломбард-стрит.
Парковка по-местному.
Бэй-Бридж, разумеется, увидеть тоже нужно обязательно.
Тридцать девятый пирс — еще одно обязательное место для посещения.
Кого здесь больше — морских львов или людей?
Ну и, конечно же, самая узнаваемая достопримечательность Сан-Франциско — Голден-Гейт.
Когда я сообщил родителям, что мы влюблены в этот город и не исключаем вероятности сюда однажды переехать, мама стала отговаривать — уж очень здесь холодно. Погоду около Голден-Гейта действительно предсказать невозможно — иногда здесь может быть тепло как в Лос-Анджелесе, а спустя полчаса все утонет в пронизывающем тумане, что и случилось с нами в тот день.
Проведя небольшую экскурсию по Сан-Франциско, мы с родителями попрощались с этим замечательным городом и отправились в сторону заповедника «Секвойя».
16–17 августа 2009 года
Прокомментировать