Проснувшись рано-рано утром, я попытался найти какое-нибудь заведение со знаменитой лвивской кавой, но увы, все было закрыто. Поэтому я продолжил знакомство с историческим центром Львова.
На фотографии видно одно из уцелевших зданий Армянского кафедрального собора, строительство которого велось с 1356 по 1363 годы.
Было приятно встретить до боли знакомый из детства сто-тридцать-первый ЗИЛ. Удивился я скорей не тому, что он все еще в рабочем состоянии и на ходу, а тому, что грузовик по прежнему используется дорожными службами города.
Не менее удивительно было встретить микроавтобус с багажным, как я понимаю, прицепом. Никогда раньше такого не встречал.
Львов не перестал удивлять. В отличие от Днепропетровска, Киева и Харькова, здесь перерабатывают мусор. Причем, для стекла и пластика отдельные контейнеры.
Затем я отправился на замковую гору — самую высокую точку Львова, возвышающуюся над уровнем моря на 413 метров. Осенняя погода и желтая листва располагали к прогулке.
Чем выше поднимаешься по замковой горе, тем подъем становится все круче и интересней.
Стоял густой туман, и я стал понимать, что никакой ожидаемой красивой панорамы Львова с горы мне не увидеть. Но уже хотелось закончить начатое дело и забраться на самый верх — посмотреть, что там есть.
С 13 по 19 века здесь находился так называемый Высокий замок. Пока Львов переходил то к полякам, то к литовцам, то к шведам, Высокий замок строили и уничтожали несколько раз. К сожалению, на сегодняшний день здесь не осталось ровным счетом ничего. А в туманный день так особенно уныло.
Поэтому я спустился с Замковой горы и продолжил знакомство с историческим центром Львова.
Первым интересным зданием, на которое натолкнулся, оказалась пожарная часть города, построенная в 1901 году. Совершенно точно это самое красивое здание пожарной части, которое мне на данный момент доводилось встречать.
Пороховая башня была построена в 1556 году.
Костел был построен в начале 17 века. В 1991 году переименован в Храм Архистратига Михаила.
Внутри храма просто потрясающая красота, и замечательная акустика:
Здание Первой львовской государственной коммунальной городской поликлиники построено в 1906 году.
Успенская церковь Львова состоит из нескольких зданий, включая Башню Корнякта, построенную в 1578 году.
Перед Успенской церковью расположен этот трамвай, внутри которого находится информационно-туристический центр.
«Банковская Брама», в состав которой входит здание слева — бывшая Галицкая кредитная касса, и справа — бывший Пражский банк.
Львовский национальный академический театр оперы и балета имени Крушельницкой основан в 1900 году.
Говоря о музыке, хочется отметить, что сын Вольфганга Моцарта, Франц, прожил во Львове с 1808 по 1838 годы.
Как я уже рассказывал, на улицах Львова можно встретить массу интересных автомобилей прошлого. Как, например, этот Запорожец.
Национальный университет «Львовская политехника» с обратной стороны.
«Львовская политехника» — старейшее техническое учебное заведение Украины.
Примечательно, что полоса общественного транспорта на некоторых львовских улицах отделена от остальной проезжей части островком безопасности. По самому островку, при этом, проходит велосипедная дорожка.
Как и во многих других исторических центрах европейских городов, немалое количество центральных улиц Львова вымощены.
Большинство людей, родившихся в последние пару десятков лет вряд ли знают что такое телеграф, но львовское почтовое отделение решило не заморачиваться заменой вывески времен Советского Союза.
Забор собора Святого Юра украшен огромными детскими рисунками.
Архикафедральный собор Святого Юра — главный греко-католический собор Львова, главная святыня украинской греко-католической церкви.
Первый православный деревянный храм был построен на этом месте в районе 1280 года. Нынешний собор был построен в 1744-1770 годах.
Перед собором находится памятник митрополиту Андрею Шептицкому, возглавляющему украинскую греко-католическую церковь с 1901 по 1944 годы. За это время митрополит пережил две мировые войны и семь политических режимов — австрийский, российский, украинский, польский, советский, нацистский, и затем опять советский.
Несмотря на стереотипы про Западную Украину, за исключением небольшого количества людей, действительно плохо понимающих или отказывающихся говорить по-русски, большинство людей свободно на нем разговаривают. Не сомневаюсь, что в соборе бывает больше людей, говорящих на русском, чем на польском или английском. Тем не менее, современная политическая реальность такова, что вывески собора выполнены только на украинском, польском, и английском.
В склепе собора захоронены митрополиты украинской греко-католической церкви.
Костел Святой Эльжбеты строился с 1903 по 1911 годы. С 1991 года именуется храмом святых Ольги и Елизаветы.
Около костела Святой Эльжбеты находится памятник Степану Бандере, состоящий из двух частей — скульптуры самого Бандеры, а также триумфальной арки на четырех колоннах, символизирующих разные эпохи украинской истории — княжеский период, казачество, период Украинской народной республики и Западно-Украинской народной республики, а также современной независимой Украины.
Между двумя историческими объектами, костелом Святой Эльжбеты и памятником Степану Бандере, прямо на тротуаре расположен базар. Или, как это принято называть а Америке, — фермерский рынок.
Львов-Главный — первый железнодорожный вокзал на территории современной Украины.
Оригинальное здание вокзала было построено в 1861 году. Затем оно было заменено текущим, построенным в 1904 году.
Помещение львовского вокзала не особо отличается от многих других железнодорожных вокзалов Украины.
Подходил к концу 2017 год, и тематика на серию «Путин хуйло» в Украине была крайне актуальной.
Одна из местных пивоварен, которую, кстати, настоятельно рекомендую посетить всем любителям пива, сварила одноименное пиво.
Вчера Львов утонул в густом тумане, поэтому подниматься на башню мэрии Львова было бессмысленно. Как только туман пропал, я поспешил наверстать упущенное.
Украина стремится попасть в Евросоюз, флаги которого в государственных зданиях страны установили авансом.
В отличии от своих аналогов по всему миру, башня мэрии Львова одно из немногочисленных мест, чтобы подняться на которое — нужно попотеть. Лифт тут не установлен.
Панорама Львова, открывающаяся с крыши башни, явно стоит затраченных усилий на нее подняться.
Внизу не менее интересно:
Вид на Латинский собор.
Вид на Замковую гору и Высокий замок.
Вид на Успенскую церковь.
Костел Марии Снежной основан немецкими колонистами в XIV веке вблизи торговой площади древнего Львова. Первоначальный вид был сильно изменён последующими перестройками.
На костел открывался замечательный вид c балкона комнаты моего отеля. Просыпаться под доносящиеся звуки из костела было приятно и необычно:
И башню мэрии Львова было видно тоже хорошо.
Ощущение визита во Львов было неполным из-за тумана, благодаря которому никакого панорамного вида города с Замковой горы я не увидел. Поэтому как только туман рассеялся, я поспешил обратно на самую высокую точку города. Полночь не смущала.
Вечером на Замковой горе даже интересней, чем днем.
Как говорится — терпеливый получает все. Не получилось увидеть Львов с Замковой горы утром, так я не поленился подняться сюда снова ночью. И хотя туман все еще был, он был уже не настолько густым, и появилась возможность полюбоваться ночным городом с высоты птичьего полета.
На фотографии все те же Успенская церковь и мэрия Львова.
Без тумана, да еще и ночью, тут явно интересней, чем утром.
Последний день пребывания во Львове я решил провести на Лычаковском кладбище.
Дорога к кладбищу проходила через Львовский национальный университет ветеринарной медицины и биотехнологий имени Гжицкого — старейшего высшего учебного заведением данного профиля в Украине.
Лычаковское кладбище — одно из старейших кладбищ Украины, и одно из старейших в Европе. Здесь находится более 300 тысяч могил, и более 500 скульптур и мемориалов знаменитых европейских деятелей искусства и культуры Кракова, Вены, и Парижа.
Территория кладбища составляет 42 гектара.
Часть Лычаковского кладбища называется кладбищем защитников Львова, также известное как Мемориал львовских орлят. Здесь похоронены польские защитки Львова, павшие в ходе польско-украинской войны в 1918−1919 годах.
Изначально мемориал был сооружен в 1920-ых годах, но разрушен советскими властями в 1951 году. В 1956 году центральное надгробие «Могилы неизвестного солдата» было вывезено в Польшу, а остатки снесены бульдозерами в 1971 году.
Восстановление мемориала началось после объявления независимости Украины. Восстановленный мемориал был снова открыт в 2005 году.
Часть кладбища отведена для могил ликвидаторов последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
Особенное место на кладбище отведено под могилу Ивана Франко.
В целом, Лычаковское кладбище это своеобразный музей украинской истории. Его стоит посетить чтобы понять насколько она богата.
С кладбища я отправился в аэропорт, откуда улетел в Киев.
Летать между Львовом и Киевом местными не принято, из-за относительно небольшого расстояния предпочитают ехать на поезде. Долгое время я был единственным пассажиром в зоне вылета:
АН-24 меня уже не напугать. Функциональная ценность тросика, соединяющего кабину пилота с хвостом самолета, осталась для меня загадкой. Предположение, что используется он для сушки белья показалось менее правдоподобным, чем то, чтобы соединить штурвал с рулем направления. В любом случае лучше, наверное, не знать.
От Львова остались самые теплые впечатления. Однозначно это одно из самых интересных мест Украины.
21–22 октября 2017 года
Прокомментировать