Увидев эту красавицу, челюсть упала ниже уровня мирового океана.
На фотографии видно, что я уперся на машину рукой, после чего Рик мне сказал в будущем лучше такого не делать, а то хозяин может выйти и застрелить меня. Ну все как в России!
Еще видно, что эта красавица 1956 года выпуска заинтересовала не только нас, но и американцев, которые так же принялись обследовать ее.
Заинтересовались антикварным Chevy 56 мы не на шутку. Старались не пропустить не одной интересной детали, обследуя каждый сантиметр. Через минут десять пришел хозяин, но не с целью стрелять по любопытным русским. Познакомившись с ним выяснилось, что он обычный доктор и приобрел автомобиль за $55 000. На вопрос, может ли доктор его уровня в России позволить себе такую машину отвечать не пришлось, так как он понял все по выражению лица.
Интересно было, когда доктор уселся со своей семьей в машину и повернул ключ в замке зажигания… От звука двигателя зааплодировали рядом стоящие американцы. Мы тоже подхватили их идею, так как такого звука мощности я еще никогда не слышал.
Кстати, это был один из двух раз, когда по мне передвигались мурашки от звука автомобиля. Второй раз был месяцем позже, когда я вживую увидел автомобиль своей мечты — Ford Mustang Shelby 1967 года выпуска (подобный автомобиль угоняли в последнюю очередь в фильме «Угнать за 60 секунд»).
Как я уже рассказывал, за все свое пребывание в Америке видел только две аварии. Это вторая. Dodge Grand Caravan поцеловал грузовик.
По дороге на пляж.
Как видно, расстояние на знаке указывается как в милях, так и в километрах. Так же, на фотографии видно небольшой столбик, расположенный около самой дороги. На этом столбике находится отражатель, который очень ярко светится ночью и границу дороги видно очень хорошо. Подобные отражатели расположены вдоль всего хайвэя, а так же, на большинстве дорог.
Впервые в жизни побывать на океане мне удалось именно на этом пляже. Вдали виднеется красивейший горизонт. Неплохое место для отдыха, если лежать и загорать на пляже. Сам же городок очень маленький и найти там много интересного вам не удастся.
На предыдущей фотографии был спуск к океану. Я сижу у подножия этого спуска. Позади меня метрах в пятидесяти начинается океан.
Немногие решались окунуться в океан, так как вода была очень холодной. Смельчаки же забегали туда лишь на пару минут — потом просто-напросто сводило ноги. В основном, все просто лежали и загорали, либо занимались чем-нибудь интересным вне воды.
О чем я и говорил — большинство народу греется на солнышке, не рискуя охладиться в воде. На заднем плане видно небольшой парк. Подобный парк можно встретить в любом американском курортном городке, подобном этому.
Посмотреть в обзорную трубу больше хотелось из-за интереса, чем для того, чтобы разглядеть рифы, находящиеся вдалеке. Да и вряд ли удастся разглядеть что-то в течение примерно тридцати секунд. За просмотр нужно накормить трубу квотером (монета, достоинством в 25 центов).
Фотосессия проходила следующим образом — обливая кровью сердце я поддался на уговоры Хрюши, мы зашли с камерой подальше в воду. Сделали несколько снимков и после возгласа Хрюши «Стоп! Снято! Всем спасибо!» мои ноги уже вряд ли бы поддались уколам иголками, ежами, бензопилой и т. д. В общем — свело их от холода до ужаса! Кое-как передвигая конечностями, я побежал к берегу и стал кричать от радости, а коварный Хрюша, который бежал впереди меня, резко развернулся и сфотографировал мою довольную физиономию.
Рядом с пляжем много всяких аттракционов. Можно выиграть большого плюшевого медведя, как это часто показывают в фильмах.
Американские машины чем старше — тем лучше, как вино и коньяк. Хозяин дома выставил предмет своей гордости на всеобщее обозрение.
Вот таким вот образом сделан разводной мост в Портленде. Середина его просто поворачивается на 90 градусов.
В один прекрасный день, пока еще не было кемперов, весь персонал лагеря поехал поиграть в боулинг.
Так выглядит офис, где я подавал документы на получение Social Security.
Нужно зайти, записаться и ждать своей очереди. Затем у тебя примут твою анкету и примерно через пару недель пришлют карту социального страхования.
Кстати, полякам и чехам почему-то прислали эту карту только спустя два месяца. Мы же получили свои точно в срок, а им говорили, что мы русские и у нас в Social Security свои люди работают. Мы им предложили оплатить всего по $10 за ускорение процесса.
Магазин сувениров в городе Уотервилл (Waterville, ME). В основном преобладали сувениры штата Мейн, а так же высокие цены на все. Купил я только парочку интересных открыток.
А так магазин выглядит с улицы. Чистые витрины и приятные цветы.
Центр Уотервилля (Waterville, ME). На фотографии Main Street, которая, скорей всего, есть в любом американском городе. По этой улице мы разок соревновались на Dodge Grand Caravan с Mitsubishi Eclipse.
Еще одна фотография центра Уотервилля (Waterville, ME).
Эту фотографию я сделал, чтобы показать насколько «плохи» американские дороги. Кому бы из российских автомобилистов я не показывал ее — все надо мной смеются.
Chrysler Crossfire — это Машина с большой буквы. Надо сказать, не очень дорогая. В минимальной комплектации стоит всего $38 000.
Мне не посчастливилось на ней поездить, но Хрюша обуздал ее. Однажды, когда он приобрел видеокамеру — решил заехать сюда и поснимать американскую красавицу. Потом зашел и попросил дилера открыть машинку, ну а после и поездить на ней.
По словам Хрюши — на этой машине невозможно ездить, не превышая скорость, так как если переключиться на вторую передачу — превышение уже гарантированно.
Видели бы вы ее внутри…
Еще будучи в Америке я постоянно писал на форуме, что увлекся бильярдом и частенько посещал это заведение. Цена аренды стола зависит от количества играющих. Обычно мы платили около $10 в час за четверых. Оплачивать нужно было после игры, а не до, как это принято во многих российских заведениях.
Играть в бильярд любили многие из лагеря, и частенько по вечерам в этом заведении можно было встретить своих коллег. На фотографии представители России, Польши, Мексики, Северной Африки, Новой Зеландии, США и Англии — интернациональная команда!
Когда удавалось тайком от всех, как бы это сказать, «позаимствовать» машину в лагере — интересное времяпровождение было обеспечено.
Как сейчас помню, в тот момент, когда Хрюша делал эту фотографию, он заметил, что я неплохо еду для первого раза. На что я ему стал рассказывать, что долго тренировался на симуляторе “Driver Education”. И пока я нахваливал компьютерные симуляторы и себя — чуть было не проехал на красный свет…
Эта машинка очень удобна для случаев, подобных нашему, когда права были только у Хрюши. Он обычно всегда сидел… нет, не за рулем, а рядом на пассажирском сиденье и если бы нас остановил полицейский — я бы сразу перепрыгнул на заднее сиденье, а Хрюша бы сел на водительское и здоровался бы с полицейским. Окна у машины были тонированными, и все, что происходит внутри не видно. Если при вождении я делал какую-нибудь ошибку, а Хрюша кричал и плевался от ярости — я ему напоминал, кто в случае чего будет отвечать…
Вообще, мне больше по вкусу старые модели Chevrolet Corvette, но они встречаются намного реже новых.
Ушлый Хрюша успел посидеть и в этой машине, только не водил ее. Дождавшись водителя, которым оказался пенсионер, такой же фанатичный автолюбитель, как и Хрюша. В общем, они нашли много интересных тем для разговора.
По словам Хрюши — когда он сел за руль и повернул ключ в замке зажигания — сиденье, зеркала и руль стали сами настраиваться так, как ему удобно.
Если честно, старый Хаммер (посмотреть фотографию) мне нравится намного больше новой модели. Кстати, так нас старина Рик и не отучил трогать чужие машины — на этой фотографии мы, можно сказать, рискуем жизнью.
А вы думаете ваш автомобиль хранит вам верность?
Не видел чище места на планете, чем небольшой городок Фрипорт (Freeport, ME).
Фрипорт не только самый чистый город, из всех, где я был, но и один из самых живописных. То, что вы видите на фотографии — уголок живой природы посреди множества магазинчиков, офисов, зданий и сооружений. И если бы я об этом не сказал — вы бы вполне могли подумать, что это где-то далеко за городом.
А это еще один уголок живой природы, только на этот раз прямо внутри магазина. В этом искусственном водоеме обитают очень красивые рыбы.
Даже вывеска не нужна — сразу понятно, что здесь обувной магазин, в котором можно найти обувь любого размера…
Внутри школьного автобуса, который каждое воскресенье возил нас в различные интересные места штата.
То, что видно на фотографии — оказалось моим любимым аттракционом, так как я боюсь высоты… Принцип действия такой: усаживаешься (на одной из следующих фотографий вы увидите, как именно), пристегиваешься и тебя поднимают на всю высоту, где ты замираешь на несколько секунд. На сколько — не знаешь, поэтому это самый страшный момент в этом аттракционе. Сидишь, и не знаешь, в какую минуту полетишь в низ. Причем, опускаешься ты со скоростью свободного падения. Тебя аж от сиденья отрывает вверх. Хорошо, что пристегнут. Дойдя до низу каретка резко ускоряется вверх, будто от пружины. Сделав несколько колебаний опускаешься на землю.
Операторами были двое русских парней, которые приехали по программе “Work and Travel”. Мы их сразу предупредили, что будем материться — так и получилось, порадовали парней родной речью. А еще угостили их парой килограммов бананов, после того, как они открыли рот от удивления, как у нас хорошо с едой на кухне…
Очередная партия любителей острых ощущений устремилась вверх, к солнцу.
На этой фотографии видно, что сидишь открыто, ни в какой-нибудь кабинке. Внизу можно заметить корзины. Нужны они для разных вещей, которые частенько падают с неба.
Словосочетание «американские горки» синоним словам «скорость, страх, крик, визг, восторг, радость». Именно в такой последовательности меня посещали все эти эмоции. Рассказывать про это можно долго, но лучше пробовать.
Название этого аттракциона — «Экскалибур». На желтой вывеске написано, что эти американские горки занимают десятое место в мире. По лицам сидящих с уверенностью можно сказать, что они только готовятся к приключению, так как после поездки у всех широкие улыбки и большие, сияющие глаза.
Сразу, как прокатились — интересно взглянуть на себя любимого, если узнаете, конечно. Если верить фотографии, в мою первую поездку на мое место посадили чучело, у которого на лице кроме здоровенно-открытого рта и не менее широких глаз ничего больше видно не было. Можно было заказать брелок на память, но я не стал, так как стоило это удовольствие $7, и в тот момент мне было просто жалко.
Можно сразу выбрать — постоять подольше и сесть либо в самую последнюю, либо в самую первую вагонетки. Или сесть где-нибудь посередине. Преимущество первой вагонетки — встречаешь все крутые виражи и спуски первым, а преимущество последней — встречаешь все эти виражи и спуски уже на приличной скорости.
Это единственный аттракцион парка, который можно посетить ограниченное количество раз. Каждый раз тебе ставят отметку на ремешке, пристегнутом к запястью. Если честно — не очень-то и хотелось больше одного раза. Настоящую машинку поводить куда интересней, разве что только таранить нельзя других участников дорожного движения.
Справится с управлением этого антикварного автомобиля сможет даже кирпич, положенный на педаль газа. Как видно на фотографии, между колеей колес идет рельс, который и не позволяет срулить в кусты. Нужно только давить на газ и все.
На машинах установлен двигатель внутреннего сгорания, который позволяет разогнать машину километров до десяти в час, и не позволяет разгоняться быстрей на спусках.
Кому надоели американские горки — можно прокатиться на их водном подобие. Учтите только, что легко можно промокнуть до ниточки.
Могу дать один совет тем, кто хочет прокатиться на этом аттракционе сидя в бревне — садитесь только вперед. Я сел на переднее сиденье, а Хрюша сел сзади меня — в итоге, когда мы спустились с горы, в нас еще брызгали фонтаны. Я остался почти полностью сухим, а на Хрюше сухого места найти было нельзя, хотя мы сидели в полуметре друг от друга.
По этой крепости в основном лазают дети, а сверху постоянно наполняется водой ведро, которое потом выливается на все строение. Зрелище очень интересное.
А это другая часть парка, которая называется “Splash Town”. Интересней всего катиться по черной закрытой трубе — ничего не видно, тебя только бросает из стороны в сторону и постоянно кажется, что сейчас ударишься головой. Потом на всей скорости влетаешь в бассейн с кристально чистой водой и бежишь опять на старт, чтобы повторить все сначала.
Меня часто спрашивают — чем я делал все эти фотографии. Эту фотографию не стыдно показывать, рекламируя свою недорогую цифровую камеру — Olympus C-120 (На американском континенте маркировка D-380).
Когда я фотографировался около этого памятника, который находится в городе Бангор (Bangor, ME), Влад меня спросил: «Зачем?» На что я ответил: «На всякий случай».
Видимо раньше люди были очень пунктуальными. Вот и эта часовня мало чем отличается от других подобных, которые встречались во многих других городах.
Как мне показалось, улицы городов Мейна очень похожи друг на друга, как будто все сделано по одному стандарту.
Так выглядит автомобильная стоянка, расположенная в центре Бангора (Bangor, ME).
Бангор запомнился не только неизвестным памятником, но и бомжами, которых я впервые встретил именно в этом городе. И не так, чтобы одного—двух человек, а достаточно много. Видел даже ночлежку, рядом с которой, кстати, и сделана эта фотография.
Я не знаю — много ли зданий подобных этому находится за пределами Новой Англии. Не уверен.
Надпись на табличке: «Не лазить где попало!».
На этой фотографии не нужно обращать внимание на парня, который отдыхает на скамейке — он с нашего лагеря, просто устал немного и решил отдохнуть. Изюминка фотографии в женщине, которая ищет пустые банки и бутылки в урне. Я привык к подобной картине еще в России, вот только в России подобные люди не передвигаются на электромобиле с развивающимся государственным флагом.
Можно лучше разглядеть то, о чем я и говорил. Обычно такие электромобили приходилось встречать в супермаркетах. Там любой ленивый человек, если не желает бродить по рядам пешком — просто катается на такой вот машинке. Но чтобы машинка эта использовалась для катания от урны к урне — такое я видел впервые. Даже собиратели бутылок здесь цивилизованные. Да еще и патриоты.
А это уже улицы Портленда (Portland, ME). Нам не повезло, и стояла очень высокая влажность.
Портленд знаменит своим маяком, на который, к сожалению, я не попал, так как не было на это времени. Тем не менее, по всему центру города можно встретить немало макетов.
Если честно, не знаю, в чью честь установлен этот памятник. На нем изображен человек, делающий что-то с рыбой.
На заднем плане многозальный кинотеатр.
Влажность настолько высока, что на снимке видно даже отражение вспышки от капелек.
В Портленде было довольно нечисто. Это конечно не Нью-Йорк, но все же, мусор присутствовал, что и видно на этой фотографии.
Неплохая мостовая и еще один макет маяка.
Интересный перекресток рядом с парковкой, в центре которого находится дельфин-регулировщик.
Здание, которое видно на фотографии на самом деле не здание, а всего лишь торцевая часть, на котором нарисованы окна, двери, колонны и прочее. Оригинально, не так ли?
Этому зданию банка почти двести лет, что для Америки является довольно таки большим сроком.
Здание городской администрации Портленда.
Это здание было построено в конце восемнадцатого века.
Восточное кладбище Портленда, которое располагается почти в самом центре города.
Еще одно историческое здание Портленда. Как сейчас помню — к тому моменту от влажности уже кружилась голова.
Когда мы проходили мимо пожарной станции, я решил заглянуть внутрь. Надо ли говорить, что на первом этаже был всего лишь один человек (остальные видимо спали наверху), который в лучших традициях американских фильмов мыл машину из шланга.
Познакомившись с ним и немного пообщавшись, я попросил сфотографировать меня внутри пожарной машины. На всех панелях оказалось много различных кнопок и переключателей. Больше всего мне понравился шнур, потянув за который раздается очень громкий и грубый звуковой сигнал.
А так пожарная часть выглядит с улицы.
Не успел я немного отойти, как машина, в которой я сидел всего пару минут назад, с сиренами и мигалками помчалась на вызов. Так как мы уже обошли весь, не очень большой центр Портленда и делать было особо нечего — просто пошли туда, куда устремилась пожарная машина, а затем и полиция вместе со скорой помощью.
Пройдя около пяти минут, мы пришли таки на место, куда торопились пожарные. На фотографии видно, что этот Nissan Terrano на скорости влетел в витрину магазина. А я все думал, почему такое так часто показывают в фильмах.
Спустя еще пару часов, когда мы уже просто сидели около центральной библиотеки и ждали, пока за нами приедут — услышали знакомый звук сирен прямо за углом и решили сходить посмотреть, что произошло на этот раз.
Не смотря на то, что на фотографии видно несколько пожарных машин — не было ни дыма, ни огня. Даже не знаю, что произошло. Мой новый знакомый пожарник, который фотографировал меня внутри своей пожарной машины, постоянно, встречая меня на подобных происшествиях, дружелюбно махал рукой.
Я не пользовался услугами экскурсионного автобуса в Портленде, и нисколько об этом не жалею, так как всегда можно найти подробную карту города и самому выбрать, что посмотреть. К тому же, центр города не очень большой и его вполне реально обойти пешком за пол дня, даже меньше.
Много разных машин удалось увидеть в Америке и даже такую, выполненную из дерева.
Я уже не раз говорил, что просто обожаю старые американские автомобили. Эх, и почему сейчас делают совсем не то, что так красиво?
Не был бы Портленд Портлендом, если бы не его порт, в котором удалось побывать.
Из-за высокой влажности совсем не видно океана.
На фотографии процесс сбора урожая, т. е. лобстеров. Я бы на вашем месте очень радовался тому, что фотографии пока еще не умеют передавать запах…
Как и полагается — закончим мажорной нотой — просто попробуйте связать надпись на вывеске бара с отдыхающим человеком.
Июнь—август 2003 года
Прокомментировать