Evgeniy_Malyshev: смотрел передачу по Natonal Geographic про них.
12 июля 2013 года в 12:28
Артем: >>Прогресс електромобилей налицо
Ну, нарисовать красивый кузов — это мало связано с начинкой. Опять же, Jaguar всё равно красивее. :)
А прогресс, на мой взгляд, у них так себе. За сто с лишним лет толком и не продвинулись. Ну гибриды вот появились, да литий-ионные батареи, которые заряжать удобнее.
Традиционные ДВС — вот у них развитие впечатляет.
13 июля 2013 года в 14:36
Андрей Герасимов: О вкусах, как говорится, не спорят, но Тесла мне нравится больше Ягуара. Если сравнивать именно седаны. Но забавно, что Ягуар она мне больше всего и напоминает.
А вот на счет прогресса — не согласен. Если сравнивать Теслу с тем же Ягуаром как представителей электро-мобиля и автомобиля с ДВС, то еще десяток лет назад электро-мобилей в массовом производстве не было. Да еще и с таким количеством пространства (как внутри салона, так и с двумя багажниками) и наворотов, как у Теслы. На счет безопасности — как я слышал от продавца в магазине Теслы (знаю, знаю...), они гораздо безопасней Вольво и Мерседесов.
19 июля 2013 года в 18:19
Rugda: Артём, Если учесть что ДВС изобретены сравнительно «давно» и для их усовершенствования не нужно так много сил, и людских рабочих часов, это моё мнение, то для электрического авто этот прогресс значительно больше. Посмотреть на начинку электронной системы движения теслы и на сам ДВС…. Ну это моё мнение, прошу меня не судить строго. :-)
14 июля 2013 года в 23:38
Артем: Электрические авто изобретены были в то же время, что и ДВС. Они уже были в 19-м веке.
Гибридов не было, конечно. Но гибриды еще непонятно, являются ли чем-то таким с будущим, либо нет, т.к. у них тоже недостатков хватает, а расход топлива не особо поражает.
Тоже моё субъективное мнение. :)
15 июля 2013 года в 3:05
Артем: >>Тесла мне нравится больше Ягуара. Если сравнивать именно седаны. Но забавно, что __Ягуар она мне больше всего и напоминает__.
Андрей, ну так я поэтому про Ягуар и заговорил. :)
20 июля 2013 года в 5:37
Артем: >в массовом производстве не было
Если бы её продавали по себестоимости, то и сейчас не было бы.
Зеленые и политики пропинывают электромобили, только поэтому ими и занимаются.
Прокомментировать