Саня(П.А.Н.): У меня друг ездит на Камри. Давно мечтал о такой Ниве, именно как о второй машине.
Так вот купил он два года назад свою мечту. Пробег 70 тысяч, возраст 9 лет. Полтора года с периодичностью неделя — полторы он сидел в гараже и ее ремонтировал. То красил от ржавчины, то ремонтировал подвеску, то возился с электрикой, то регулировал что-то. И это была машина в довольно неплохом состоянии на момент покупки — ну по крайней мере так казалось. Промучавшись полтора года он ее продал и как говорится перекрестился. Больше не хочет.
А как поддерживать ее состояние в ЛА, я даже не представляю)))
У нас хоть нету проблем с запчастями. Как там решается этот вопрос?

Саня(П.А.Н.): На бездорожье он на ней не ездил. Зимой Камри стояла в гараже, а он гонял на Ниве.
Чисто городская эксплуатация, правда в наших ужасных климатических условиях(особенно зимой и весной).
Можно конечно предположить, что в Вашем климате машинам живется намного легче по многим параметрам…
Например.
Я колеса всегда меняю сам(зималето). Снимаю колесо, все вычищаю, отмываю и ставлю другое. Так вот весной на рычагах подвески и местах их крепления к кузову, слой грязи примерно в 1 см. На самом днище меньше, но есть. У нас машина не будет выглядеть так как эта Нива на фото — чистенькой и свежей

Саня(П.А.Н.): Если кратко, то пока отчистишь и отмоешь всю подвеску и всё куда дотягиваются руки, у меня уходит часа три.
И я не могу по другому. А люди приезжаю на шиномонтажку, за полчаса перекинут колеса и уезжают.