Прокомментировать

Колеса для дрифтинга на Мустанге

Чтобы резину можно было жечь веселей, я решил купить 4 дополнительных колеса. Дизайн дисков искал максимально похожим на свои нынешние. Изначально была мысль взять размер поменьше, чтобы было проще дрифтить, но решил, что дури у Мустанга хватит крутить диски любого размера и веса, поэтому взял такие же как и сейчас — 20-дюймовые.

Запаслись с Даней резиной:

После чего последние пару недель я учился мастерству шиномантажнечества. Началось все с того, что потратил весь вечер, ковыряясь отвертками, пытаясь одеть первое колесо. Исцарапал весь диск и так ничего и не вышло. Купил подходящий инструмент. Опять ничего не получилось, но с помощью друга поняли необходимые нюансы и обули все четыре колеса. Стало понятно, что от только что купленного насоса, работающего от прикуривателя, толку нет. Купил насос помощней, работающий от розетки. Он стал работать веселей, но давления не хватало, чтобы посадить тугую низкопрофильную резину на диск. Посмотрев в интернете как решать эту проблему, варианта было два — либо заполнять колеса эфиром или другой легковоспламеняющейся жидкостью и поджигать их, чтобы они «взрывались», и таким образом садились нормально на диски, либо более цивилизованным способ — продавливать их сжатым воздухом из баллона, который я и поспешил купить (желтый на фотографии ниже). Но давления на моем новом насосе не хватало, чтобы его заполнить сжатым воздухом. Плюс пришлось помучиться, чтобы найти нужные шланги и крепление между насосом и баллоном. Также купил более мощный, но и он не помог. В итоге взял одно колесо и поехал на шиномонтажку, посмотреть, как это дело будут делать профессионалы. Все оказалось просто — надо было использовать компрессор с большим давлением, и обязательно выкручивать золотник, чего я не делал. Под шумок решил купить себе серьезный компрессор на 8 галлонов (то есть, уже четвертый по счету насос), с которым все получилось! Никогда не думал, что настолько сильно буду радоваться хлопку резины, садящейся на диск, и брызгам мыльной воды в лицо. Хотя радовался я, конечно же, что все усилия прошли не напрасно, и получилось добиться желаемого результата.

Наверняка еще придется помучиться снимая резину с дисков, но попотеть я готов. Теперь это дело можно ставить на поток и жечь резину без сожаления.

Подготовка колес

Сразу же заменил задние колеса на новые:

20-дюймовые колеса на Мустанге

Какие вам больше нравятся — передние или задние?

Если все будет нормально — на ближайших выходных постараюсь сжечь всю резину практикуя дрифтинг на гоночном треке.

11 сентября 2016 года

Комментарии

Саня(П.А.Н.): Хм, Андрей. А почему не сделать это все на шиномонтажке? Это быстро и не дорого и не надо накупать всяких приблуд, тратить кучу времени и сил.
А снять резину с 20" диска, это развлечение из разряда похлеще, чем одеть резину на диск. Для снятия в шиномонтажках используют специальный станок, который зачастую с первого раза снять резину с диска не может. А вручную так вообще застрелишься.
Я такой ерундой по молодости занимался, когда каждую копейку считал. Но переобув в ручную в гараже пару комплектов отказался от данной затеи — делать шиномонтаж в ручную.
11 сентября 2016 года в 22:48
Андрей Герасимов: Из-за незнания предмета, изначально я наивно предполагал, что надеть резину будет очень просто. Соответственно, идея была такой, что на каждый заезд на площадку для дрифтинга я буду привозить 4 диска и штук 10 покрышек, и менять резину на месте. Теперь понимаю, что все не так просто, но после того, как начал делать это самостоятельно, появился азарт и хотелось довести дело до конца.

Снимать еще я не пробовал, но верю, что по началу будет непросто. Наверняка куплю себе для этого механический станок, они недорогие.

Но вот надевать резину теперь технология отработана и весь нужный инструмент для этого есть. В следующий раз по времени это займет не дольше, чем на шиномонтажке. Наверное, я мазохист, но это также приносит удовольствие. Поэтому наверняка пока буду продолжать заниматься этим самостоятельно, но время покажет.
14 сентября 2016 года в 19:57

Саня(П.А.Н.): Ну а если решишься делать сам, то запасись уголком на 50 и кувалдой. Без этого вряд ли снимешь резину с диска.
Вот видео в помощь )) https://www.youtube.com/watch?v=JZ0fWYr7GgE
Только можно без самодельного станка — уголок кладешь на резину к диску(примерно как в видео) и колотишь кувалдой. Только диск думаю угробишь однозначно.
11 сентября 2016 года в 23:16
Андрей Герасимов: Спасибо за подсказку! Становится понятно, что веселуха еще та. Я для этого присмотрел подобный инструмент, как на видео, но только не самодельный.
14 сентября 2016 года в 20:03

Tet: Колеса…. передние больше нравятся.
11 сентября 2016 года в 23:38
Андрей Герасимов: Спасибо. Мне тоже.
14 сентября 2016 года в 20:04

Саня(П.А.Н.): вот нашел приспособу. Посмотри
12 сентября 2016 года в 1:21
Андрей Герасимов: Интересная штука, но инструмент с первого видео понравился больше.
14 сентября 2016 года в 20:08

Artem Rakhimov: Андрей, диски зачётные, но вот уж надевать резину на диск это вообще занятие не из простых, а ещё и низкопрофильную 20" диаметра, тем более! Родригезы это делают за $7-10, там реально требуется во-первых специнструмент шиномонтажный, большой компрессор, во-вторых сноровка. Но да, потребовалось бы 4 трипа в шиномонтажку.
Я максимум, где переобуваю шины — это велосипед.

Компрессор дело оч хорошее, правда этот "телефонный" шланг он тонкий очень — через него воздуха достаточно пройти не может, им только колёса накачивать можно. Если будешь воздушный инструмент покупать для будущих работ, то ему будет не хватать воздуха — обзаведись шлангом диаметром 3/8 или 1/2".
12 сентября 2016 года в 9:44
Андрей Герасимов: Спасибо за совет, Артем. Шланг для компрессора поменяю обязательно, хотя и не думал об этом. Впрочем, этого телефонного хватает, чтобы «выдувать» резину, чтобы она садилась на диски, а инструмент к компрессору я пока подключать не планирую.

Спец-инструментом я тоже планирую обзавестись. Даже после всего геморроя, все еще убежден, что хочется менять резину самостоятельно.
14 сентября 2016 года в 20:16

SychAn: Удивлен почему ты отказываешь от услуг шиномонтажа и тратишь кучу денег и времени, чтобы сделать все самому.
цвет новых дисков нравится больше, но я бы лучше сравнивал их технические характеристики, а не дизайн…
12 сентября 2016 года в 15:47
Андрей Герасимов: Об изначальных причинах я написал выше.

На счет «кучи денег» — весь лишний инструмент я уже вернул обратно. Остался только компрессор, который мне на самом деле нужен. Если буду продолжать заниматься дрифтингом, то он окупит себя за 2-3 дня дрифтинга по сравнению с тем, сколько нужно платить местным шиномонтажкам.
14 сентября 2016 года в 20:20

MaxiM: Андрей, горю от желания напроситься к тебе в пассажиры на ближайший будущий тест-драйв.
14 сентября 2016 года в 2:05
Андрей Герасимов: С удовольствием!
14 сентября 2016 года в 20:20

MaxiM: С обновкой обувки мустанга !!!!
14 сентября 2016 года в 2:06
Андрей Герасимов: Спасибо!
14 сентября 2016 года в 20:21

MaxiM: Напиши потом, куда утилизировать резину надо в Калифорнии после сжигания на дрифте.
14 сентября 2016 года в 2:07
Андрей Герасимов: Не знаю, есть ли для этого какие-то особенные правила, но планировал выбрасывать резину в «обычный» мусор, либо оставлять ее прямо около магазина, в котором буду покупать новую резину. Менять, так сказать, старое на новое. Уверен, они будут не против.
14 сентября 2016 года в 20:22

Evgeniy Malyshev: передние
19 сентября 2016 года в 8:53
Андрей Герасимов: Спасибо.
19 сентября 2016 года в 18:09
Прокомментировать