Через пару недель мы с друзьями байкерами уезжаем в мото-экспедицию. Выбор стоит между Йеллоустонским национальным парком, Колорадо и Орегоном — посмотрим, каким будет направление ветра.
К счастью, для этого есть время, желание и хорошая компания. Единственное, чего нет, это опыта езды на мотоцикле и соответствующих водительских прав. Но не бывает нерешаемых проблем.
Для управления трайком (трехколесным мотоциклом) в Калифорнии, как и в некоторых других штатах, достаточно автомобильных водительских прав. Поэтому на прошедших выходных мы устроили пробный заезд, от которого я остался в полном восторге. Хотя первые полчаса пришлось помучиться, привыкая после скутера к этому монстру.
Трехколесную модель мотоцикла Харлей-Дэвидсон выпускает с 1932 года. На современной модели установлен двигатель объемом в 1,7 литра, развивающий мощность в 70 лошадей. Этого достаточно, чтобы мотоцикл рвал на дыбы. Отсюда и особенности управления трайком — в поворотах газу не придавишь, так как поднимается переднее колесо и он норовит ехать прямо.
И хотя друзья надо мной смеются, заставляют сходить и получить мотоциклетные права, трайк меня привлекал всегда. Да, он непрактичен, совмещая в себе худшие качества мотоцикла и машины, но есть в этом гибриде несочетаемое, что и привлекает.
Прокатившись по Пасифик-Кост-Хайвею через Малибу, мы пообедали в традиционном байкерском кафе «Neptune’s Net», и отправились обратно через любимую Малхолланд-Драйв. А сегодняшним утром я проснулся пораньше и продолжил путь вдоль океана, но уже на юг.
Отдельно хочется отметить неформальный байкерский клуб, в который ты вступаешь автоматически, сев на коня. В моем утопичном мире все автовладельцы относились бы друг к другу с таким же уважением.
Сев за руль машины после этого, я уже не испытывал столько удовольствия от езды, как раньше...
7 мая 2017 года
Прокомментировать