Дрифтинг - Фотоальбомы Андрея Герасимова

На прошлых выходных ко мне в гости заезжал товарищ из Англии, с которым мы познакомились на фотосессии Ларри Чена. Так как он увлекается автомобильной фотографией, мы отправились на дрифтинг в Уиллоу-Спрингс.

По случайному совпадению на месте мы встретили Таку Аоно, который учил меня азам дрифтинга, и русскоязычную компанию опытных дрифтеров из Беларуси, России и Украины.

К сожалению, день у меня с самого начала не задался — во время первого заезда сломалась одна из трубок гидроусилителя руля, кусочки которой засосало в насос, и он накрылся. Так как находились мы в пустыне в выходной день, заняло немало времени найти новый насос и поменять его. После этого получилось сделать пару дополнительных заездов, и за несколько минут до закрытия трека я перестарался, и перегрел радиатор.

Несмотря на эти неприятности день был просто потрясающим. Я извлек массу уроков и понял, что свой Мустанг нужно либо прокачивать для дрифтинга, либо покупать для этого другую машину.

За фотографии огромное спасибо Пирсу Халфорду. Крайне рекомендую ознакомиться с работой Пирса на его сайте.

Саня(П.А.Н.): Я бы купил Порше, ты это знаешь.
Но поскольку Мустанг — это твоя мечта, то продавать его нельзя, его надо прокачивать.
Ну или есть еще вариант. Купить Порше для дрифта и не продавать Мустанг)))

10 ноября 2019 года в 21:45

Андрей Герасимов: Вопрос не стоит о замене Мустанга. Вопрос стоит о приобретении дополнительной машины для дрифтинга. Мустанг убивать жалко, да и не целесообразно, понимая, что можно найти машину гораздо дешевле. Плюс дрифтинговые апгрейды для Мустанга обойдутся дороже, чем для какого-нибудь Ниссана.

На Порше я бы не дрифтил тем более. Соотношение цена/удовольствие у Порше будет еще ниже. Причем, на порядок.

11 ноября 2019 года в 9:29

Rugda: Прокачать! Купить легче, но перебрать… :-)

11 ноября 2019 года в 5:57

Андрей Герасимов: Согласен, что перебрать будет сложней, чем прокачать работающее. Но Мустанг жалко :)

11 ноября 2019 года в 9:31

Саня(П.А.Н.): Правильный Порше с завода уже готов к дрифту. И прокачивать не понадобится. Но цена конечно при этом кусается.
Тут ведь соотношение цены и времени стоит выше, чем соотношение цены и удовольствия.
Ведь купить машину и заняться ее прокачкой — это нужно уйму денег и времени. А времени как раз нам не хватает. Ведь одна доработка потянет за собой другую и так далее, до бесконечности. Таким макаром можно всю жизнь бегать по сервисам или делать в гараже самому.
А вот надо ли это? Тут каждый решает сам)))

11 ноября 2019 года в 21:03

Андрей Герасимов: По моим прикидкам собрать дрифтинговую машину для старта у нас можно за несколько тысяч долларов. Правильный Порше с завода сам знаешь сколько стоит. Я не сомневаюсь в возможностях Порше, но абсолютно ни разу за свою жизнь не видел на треке Порше в дрифтинге.

19 ноября 2019 года в 10:00

Саня(П.А.Н.): Если за несколько тысяч долларов, тогда конечно Порше пусть идет в отставку)))

25 ноября 2019 года в 00:34

Прокомментировать

Прокомментировать

Комментарии