Этому Сабарбану повезло меньше — сел он глубоко и, похоже, прямо на ось. Его пытались вытащить сцепленные вместе Шеви и Хаммер, но ничего не получилось.
Артем: А Suburban — разве вседорожник? У меня в памяти так осталось, что это такой большой-большой слоноподобный универсал, похожий на джип.
5 февраля 2013 года в 4:06
Андрей Герасимов: Универсалом его язык не поворачивается называть.
10 февраля 2013 года в 22:21
Артем: Ну и на джип он не тянет. Какой-то шоссейный SUV по впечатлениям. Им, наверное, прицепы с лодками тягать по асфальту хорошо.
10 февраля 2013 года в 22:24
Андрей Герасимов: Согласен.
12 февраля 2013 года в 23:18
Rugda: Учтём что субурбен ещё 80-х Тогда рамный он был с нераздельным мостом(Eighth generation (1973–1991)). А про мощность говорить не принято, он даже на стоковом мотёрый.
21 февраля 2013 года в 00:27
Артем: Rygda, да у него длина и свесы хотя бы не для бездорожья. Или на пузо сядет или на задний бампер.
Плюс тяжелый. Плюс фиг знает, как там с бездорожными примочками — мосты, блокировки, пониженная и т.п.
На стоковом еще и резина какая-то вообще шоссейная (на вид). А резина — это вообще половина дела.
Он, наверное, проходимей жигулей, но всё-равно как-то не тянет на истинного проходимца. :)
25 февраля 2013 года в 11:12
Артем: Прошу прощения, Rugda, неправильно написал ник. Это опечатка.
25 февраля 2013 года в 12:12
Rugda: Да ничего, бывает. Не буду спорить, как говорят о вкусах не спорят. Согласен с тобой, если была яма — свес и длинная корма его погубила
Прокомментировать