С Мустангом мы уже вместе 2 счастливейших года. По этому случаю дружище получил в подарок Hood Pins (к сожалению, не знаю, как они называются по-русски).
Прошедшие выходные я провел в гараже, оптимистично планируя потратить на установку около четырех часов. Задача осложнилась тем, что эти hood pins предназначены для установки в центральную часть капота. Инструкций по установке в интернете масса, но мне же хотелось поставить их именно сбоку, как у классических Мустангов конца шестидесятых, а инструкции по такой установки практически отсутствуют. Сотрудники магазина «Shelby», в котором я приобретал hood pins, не смогли ответить на вопрос, можно ли их ставить сбоку, но я решил рискнуть и купил.
Для установки было необходимо снять крайние фары, которые, в свою очередь, повлекли снятие решетки радиатора и центральных фар, и, самое главное, всего бампера — это стало для меня сюрпризом. Помимо этого, чтобы закрепить hood pins к корпусу машины, пришлось стачивать одну часть корпуса, чтобы можно было ввернуть туда гайку. Более того, занимался подобной работой я впервые, и сверля дырки в капоте старался быть предельно аккуратным, поэтому удовольствие растянулось на полтора дня, но результатом остался крайне доволен!
А перед сборкой машины решил воспользоваться возможностью и за одно отшлифовать фары, которые и так выглядели хорошо, но теперь стали идеально-чистыми и без какого-либо налета.
Капот теперь держится на Мустанге словно приваренный: шатаешь его за край — шатается вся машины целиком. Соответственно, на высоких скоростях он больше не будет вибрировать. Технически это и есть предназначение hood pins, но не буду кривить душой, основаня причина, по которой мне хотелось их установить — именно внешний вид.
Помимо этого, недавно под капотом я также установил распорку. Перед установкой, честно говоря, ошибочно думал, что помогать в устойчивости машины она будет лишь на уровне силы мысли, но результат очень обрадовал — даже на городской дороге при вхождении в поворот на высокой скорости чувствуешь, что машина идет словно по рельсам, не говоря уже о горном серпантине. И даже если умеренно добавлять газ в поворотах, то машина уверенно ускоряется и не возникает чувства, что она вот-вот начнет переворачиваться.
Раз заговорил о хорошем, с целью говорить по телефону на громкой связи, незадолго после покупки машины я установил Bluetooth-передатчик и подключил его к центральной звуковой системе. Пустячок, а удобно.
Хорошо теперь понимаю отца, проводящего массу времени в гараже, бесконечно перебирая свою машину.
27 августа 2012 года
Прокомментировать