Прокомментировать

Мерседес ML

Так как к нормальной машине Алена еще не готова, а к нашему Барахлу на три буквы уже нет никакого доверия, — рассматриваем альтернативные варианты.

17 ноября 2013 года

Комментарии

Slava: Думаешь это лучшее барахло?
Мне кажется лексус будет получше качеством, хоть может и не настолько престижный.
А кстати, Porsche Cayenne тоже ничего и стоит столько же. Хотя, как ты говорил у вас таких и так дофигища
17 ноября 2013 года в 16:53
Андрей Герасимов: > Думаешь это лучшее барахло?
Не знаю, честно. Да и не хочется Мерседес так, как Раптор, но жена противиться.

> Мне кажется лексус будет получше качеством, хоть может и не настолько престижный.
Не сомневаюсь. Но это японская машина, а на них у нас в семье табу (кроме пары спортивных моделей, на которых Алена в любом случае ездить не станет).

> А кстати, Porsche Cayenne тоже ничего и стоит столько же. Хотя, как ты говорил у вас таких и так дофигища
Мерседесов не меньше. Но Кайены все-таки дорожи, если сравнивать равносильную комплектацию. Плюс ездить на Мерседесе в минимальной комплектации можно — это корабль, а не машина, а если уж ездить на Кайене, то только на «Турбо-С», а он очень дорогой.
18 ноября 2013 года в 23:08

SychAn: а mercedes R?
18 ноября 2013 года в 10:54
Андрей Герасимов: Катафалк.
18 ноября 2013 года в 23:11

Slava: А, понял. Не в курсе, что на японок табу:)
Тогда сложно. Все немцы напичканы электроникой, которая постоянно ломается…
Buick Enclave? корабль еще тот, вто только качество не известно.
Кстати, новый Ford Explorer тоже неплохо выглядит. (Хотя по цене не меньше мерседеса — хрен знает почему)
ААА! Audi Q5 или Q7. У них вроже качество получше!
19 ноября 2013 года в 9:17
Андрей Герасимов: > Buick Enclave? корабль еще тот, вто только качество не известно.
Знакомый поменял свой Лексус на него, доволен. Но мне он кажется очень уж скучным и старперским.

> Кстати, новый Ford Explorer тоже неплохо выглядит. (Хотя по цене не меньше мерседеса — хрен знает почему)
У меня к этому другое отношение — новый нафаршированный Мерседес стоит столько же, как и Раптор. Непонятно, почему жене он нравится больше ;)

Q5 — такая же тесная, как и X3. Q7 Алене не нравится внешне.

Так вот и будем воротить носом, пока у барахла на три буквы не отвалятся колеса на ходу.
26 ноября 2013 года в 21:00

Саня(П.А.Н.): Андрей, ML ломаются не меньше BMW. Порше на первых местах в рейтингах надежности вместе с Лексусом.
А Кайен S едет очень достойно. Прокатись и поймёшь. Турбо и Турбо С — откровенный перебор.
20 ноября 2013 года в 23:24
Андрей Герасимов: В Кайене я ездил пассажиром на заднем сиденье на гоночном треке. После этого стал уважать эту машину. Но они достаточно дорогие, плюс в городе их уж очень много.
26 ноября 2013 года в 21:03

Саня(П.А.Н.): Порше вчера презентовал Макан — посмотри неплох получился.
Кроссовер Porsche Macan отпраздновал мировую премьеру
20 ноября 2013 года в 23:26
Андрей Герасимов: C виду — очень тесный. После X3 хочется нормальную по размерам машину.
26 ноября 2013 года в 21:04

Саня(П.А.Н.): Кстати Туарег последний классный. С дизелем V8 вааще ракета. И по опциям можно напихать всё что душа пожелает.
Туарег делается на базе кайена, так что машины очень близки по сути, но ценник разнится.
21 ноября 2013 года в 21:26
Андрей Герасимов: Уже чувствую себя неудобно и надеюсь это не выглядит так, словно отнекиваюсь от всех предложений, но Туарег — это Фольксваген. Немецкая Тойота, то есть. На них тоже табу.
26 ноября 2013 года в 21:08

Paul: Покупайте Раптор и не занимайтесь фигней. BMW очень достойный бренд, зря ты так, просто нужно покупать новую машину и следить за ней с самого начала.
22 ноября 2013 года в 12:25
Андрей Герасимов: Не совсем понимаю наезд. Это наша четвертая машина, которая, как и все предыдущие — подержанная. И несмотря на то, что другие машины были старше и с гораздо большим пробегом — ни с одной из них не было столько проблем. Вообще, в принципе, проблем практически не было. Это барахло на три буквы возить в сервис приходится каждые три месяца и я всегда соглашаюсь на все, что рекомендуют сделать. В том, что машина настолько плохого качества — нашей вины нет.
26 ноября 2013 года в 21:15

SychAn: bmw gt?
23 ноября 2013 года в 3:08
Андрей Герасимов: Это какой-то абсурд, а не модель. Если исключить Z, то это самое худшее, что было сделано BMW.
26 ноября 2013 года в 21:17

Саня(П.А.Н.): Андрей, а почему на японок табу? У Алёны была королла, Вы кажется не сильно на неё жаловались.
25 ноября 2013 года в 21:36
Андрей Герасимов: Жалоб на Короллу не было. Но Тойоты, как практически и весь японский автопром, — это как фильм «Плезентвил» (если кто-нибудь не смотрел — рекомендую) — вроде как всем доволен, но нет никакой души.
26 ноября 2013 года в 21:21

Саня(П.А.Н.): >>Но они достаточно дорогие
Дорогие Турбо и Турбо S. А просто Кайен S дешевле в полтора раза и едет очень достойно. Попробуй именно просто S на тесте.
26 ноября 2013 года в 21:10
Андрей Герасимов: Обещаю попробовать. Спасибо за рекомендацию.
26 ноября 2013 года в 21:23

Саня(П.А.Н.): >>Обещаю попробовать. Спасибо за рекомендацию.
С тебя отчет. ))
26 ноября 2013 года в 21:32

Саня(П.А.Н.): >>но Туарег — это Фольксваген.
Ну так то Вагену принадлежит половина автомобильных брендов — Порше и Ауди в том числе. Туарег сделан на базе Кайена, огонька в нем хватает, поверь на слово.
Попробуй, а потом открещивайся.
26 ноября 2013 года в 21:40

Paul: Можешь перечислить все поломки X3 за все 3 года? У меня есть подозрение что предыдущий хозяин был на ней в авариях.

По Раптору — нужно просто найти подход к жене и убедить что это лучшее что может быть.

Сорри за наезд.

P.S. МL для Алены больше подходит и после X3- это оптимальный вариант. ИМХО.
27 ноября 2013 года в 21:11
Андрей Герасимов: Наверняка что-то упустил, так как в сервис это барахло на три буквы мы возим примерно раз в 3 месяца и всего уже не помню.

Когда у нас была Королла, например, пробег на которой был в два раза больше — за все время эксплуатации сел аккумулятор. Было неприятно, что машина не завелась, но заменить аккумулятор обошлось примерно в 150 долларов (для сравнения, последний сервис барахла на три буквы обошелся в 700 или 800 долларов). Мустанг, который с барахлом на три буквы одногодка ни ломался ни разу. Дедушка Понтиак действительно раз подвел и не завелся — но ему можно простить, на тот момент ему было уже 8 лет и на одометре было за сотню тысяч миль, да и стоимость машины в несколько раз ниже барахла на три буквы. А барахлу на три буквы, которое многие вокруг обожествляют, столько поломок я простить не могу.
9 декабря 2013 года в 21:43

Paul: Я дадеко не специалист, но вполне возможно что проблема с электроникой — следствие того что машинка поплавала в воде. Если есть возможность, проверь историю машины, что-то с ней явно не так, перечисленные проблемы совсем не характерны для бмв, и тем более для e83. Проблема со спусканием шин — возможно тоже просто глюк датчиков, а по факту колеса не спускали.
В общем, поскорее избавляйтесь от этого барахла и покупайте новую f25 или ML.
Удачи!
3 января 2014 года в 11:07
Андрей Герасимов: Хорошее предположение, но сложно представить где она могла бы побывать в воде. Все время она провела в Лос-Анджелесе, а наводнений у нас тут не бывает. По истории (которую мы смотрели еще во время покупки) никаких проблем с машиной не было, иначе бы мы ее не покупали.

Другой BMW после опыта с этой у нас больше не будет. По крайней мере не в ближайшие несколько лет, а дальше время покажет, так что f25 не кандидат на замену. ML — кандидат и пока самый основной. Надеюсь, в ближайшем будущем получится определиться, что делать с нашим барахлом.
3 января 2014 года в 20:32

Артем: Присоединяюсь к Сане насчет Туарега. Очень он близок к Кайенну — кузов у него такой же точно.

Ну и за отдельный проблемный экземпляр машины вполне можно благодарить предыдущего владельца. Некоторые как-то умудряются убить машину за год. Без всяких даже наводнений.
9 января 2014 года в 2:52
Прокомментировать