В Солт-Лейк-Сити я прилетел на день по работе. Вылетал из Лос-Анджелеса поздно вечером и к полуночи должен был уже быть в отеле, но вылет постоянно откладывался из-за сильных ветров в Солт-Лейке. Такое, следует заметить, здесь бывает нередко. Посадка была достаточно веселой и самолет бросало из стороны в сторону достаточно сильно. Раньше я никогда такого не испытывал и оставалось только себя успокаивать, что здесь это обычное явление и пилот в таких условиях садит самолет не впервые.
Помимо небольших приключений с полетом, я понял, что уже климатически отупел и уже выходя из дома в такси задумался, что может стоит взять хотя бы куртку. Куртка, которую еще пришлось поискать дома, в Солт-Лейк-Сити пришлась весьма кстати — температура ночью была чуть ниже нуля по Цельсию.
Позавтракав с начальником, который сюда прилетел из Кремниевой долины, у меня было чуть меньше двух часов на быструю экскурсию по городу, поэтому времени я не терял.
На фотографии — местное метро (трамвай?).
На фотографии одна из центральных улиц города. Правая часть дороги предназначена для машин и велосипедов, левая — для трамвая. Между полосами можно разглядеть «трещетку», наехав на которую дальше пересекать полосу уже не захочется.
Солт-Лейк-Сити стал первым американским городом, в котором появилась зеленая полоса, обозначающая велосипедную дорогу.
Несмотря на будний день, даунтаун Солт-Лейк-Сити казался достаточно пустынным.
В центре города на сегодняшний день находится 20 подобных автоматизированных станций по прокату велосипедов и их количество постоянно растет. Услуга стоит 5 долларов в сутки или 75 долларов в год и включает в себя неограниченное количество коротких (до получаса) поездок. Если поездка превышает 30 минут, но меньше часа — доплачиваешь 2 доллара. За каждые дополнительные полчаса доплачиваешь по 5 долларов. Смысл этого проката в том, чтобы можно было быстро передвигаться по центру города.
Некоторые местные магазины даже предлагают скидки велосипедистам.
В плане заботы о велосипедистах Солт-Лейку до Ванкувера еще далеко, но тенденция правильная.
За чистотой улиц Солт-Лейка следит такой пылесос. Он в особенности актуален осенью, когда здесь масса листвы.
Строительство храма Солт-Лейка (Salt Lake Temple) началось в 1853 году и продолжалось 40 лет. Это самый большой в мире мормонский храм по площади.
Чуть меньше половины жителей города являются мормонами.
Современная мормонская свадьба не отличается от большинства других культур и религий в последнее время. Основная цель — нанять фотографа, который найдет тысячу и один способ замучить молодоженов вместо того, чтобы выполнять свою работу.
Актовый зал Солт-Лейка (Salt Lake Assembly Hall) может вместить в себя около 1400 людей и является собственностью мормонского храма.
На заднем дворе храма заблудились верблюды.
Архитектура Солт-Лейка, как и практически любого другого американского города, является простой и скучной. Но иногда встречаются интересные здания.
Любоваться красотой осенних деревьев после Лос-Анджелеса было очень интересно.
Так как Солт-Лейк-Сити является столицей Юты, здесь находится местный капитолий, внешне очень похожий на большинство капитолиев других американских штатов. Здание построено в 1916 году.
Капитолий возвышается над городом на холме, с которого открывается замечательная панорама.
Среди прочих, городами побратимами Солт-Лейка являются российский Ижевск и украинские Черновцы.
Полутора часов хватило, чтобы получить представление о городе. Было достаточно интересно, но повторно я сюда приеду либо по работе, либо покататься на лыжах (не зря здесь проводили Зимние Олимпийские игры 2002 года).
22 ноября 2013 года
Прокомментировать