Еще в Иркутске, пытаясь всю ночь дозвониться в аэропорт, у меня не получилось поспать ночь перед вылетом в столицу.
По прилету в Москву надо было забрать свой билет до Нью-Йорка и еще кое-какие мелочи, ну и просто погулять по мегаполису, в котором я уже не был лет семь, наверное.
Опять же, из-за нелетной погоды в Иркутске я позвонил своему другу в Москву и сказал, что встречать меня не нужно, так как скорей всего не прилечу.
Прилетел. Но другу уже дозвониться не мог весь день. В итоге пришлось провести всю ночь в зале ожидания Шереметьево-2. Как вы понимаете — спать там невозможно толком, особенно с документами и деньгами.
В итоге, количество бессонных ночей равнялось двум.
В день вылета я еще раз прогулялся и посмотрел на основные достопримечательности столицы, пообедал в Макдоналдсе (будто не зная куда еду), и вернулся в аэропорт.
Мне нужно было подзарядить аккумуляторы к камере, и я решил подойти к кассе авиакомпании “British Airways”, билеты которой у меня и были. Попросил их включить подзарядку, но мне мило объяснили, что розетку можно найти и в зале ожидания.
Нашел, подзарядил. И как раз время подошло к регистрации.
Как и полагается по инструкции — переоделся в чудо-футболку с надписью “International Exchange Center”, с помощью которой по легенде легко найти коллег.
Впереди мне предстояло встретить Влада. Еще пару месяцев назад он нашел меня благодаря сайту и сообщил, что работаем мы в этом лагере вместе. Пока искал Влада, познакомился еще и с Юрием, с которым нам так же предстояло вместе мыть котлы в лагере. Коллега, в общем.
Здесь надо сказать пару слов по-поводу коллектива.
Юрий, как я узнал, учится в Тамбове на инженера. Тогда я еще не знал, как нам позже пригодятся его познания в области автоматизации химических процессов, когда мы проводили опыты со смешиванием американских фруктов с американским сахаром, но об этом в другой раз.
Влад живет и учится в Пензе на пиараста (от слова “PR”), а значит, проблем с общественностью возникать не должно.
Ну а я, в свою очередь должен был выступать в роли Сусанина Ивана, так как из нашей команды знал про Америку больше всех.
В общем, лебедь, рак и щука — многообещающая команда.
Пройдя регистрацию, нас пригласили в салон Боинга-757. Внешне, да и внутренне он напоминает Ту-154.
Здесь мы все стали знакомиться, так как в самолете большинство пассажиров были участники программы Camp America, и лишь несколько «обычных» пассажиров.
Взмахнув крылом, самолет взял курс в сторону Туманного Альбиона.
Сразу после набора нужной высоты, нас решили покормить (посмотреть фотографию). Поужинав, желудок воскрылил подобно самолету.
Уже в самолете никто из стюардов и стюардесс (посмотреть фотографию) не говорил на русском. У меня же почему-то было большое стеснение говорить на английском языке. Не знаю почему, но оно было.
Поэтому с некоторой завистью смотрел я на парней, сидящих недалеко, которые потребляли все, начиная от пива и заканчивая … (нужное вписать), так как они летели в Америку уже второй раз и английский был вполне на уровне. В общем, из-за своего стеснения пил я всю дорогу только Кока-Колу (посмотреть фотографию).
За интересным общением, как известно, время пролетает незаметно. Вот и не успел я заметить, как мы пролетели расстояние от Москвы до Лондона и водила, т. е. пилот попросил пристегнуться и раньше времени никуда не выходить.
Стали всплывать первые мысли о том, что я уже и за границей, только пока еще в воздухе. Но дело оставалось за малым, и вот самолет уже прикоснулся покрышками к английской земле — прилетели!
Узнав о том, что нам предстоит всю ночь просидеть в аэропорту, стюардессы безвозмездно наградили всю нашу группу двумя или тремя полными пакетами различных соков, шоколада и еще чего-то. Забегая вперед скажу, что пока мы с Владом искали приключений по аэропорту — нам, конечно же, ничего уже не досталось. Да и не очень хотелось, в общем-то. Мне тогда вообще ничего не хотелось, кроме, как добраться до центра Лондона.
Поблагодарив доброжелательных стюардесс и стюардов и, самое главное, не забыв крепко пожать руку пилоту — мы направились прямо по коридору. Сейчас уже не помню, к какому выходу нас стыковали, но до центра аэропорта было очень уж далеко и все это расстояние надо было идти пешком. Только здесь я оценил (да и вообще, впервые увидел) горизонтальные эскалаторы, встав на которые — можно ни о чем не думая добраться до нужного места. Что мы и сделали.
Перед регистрацией нам надо было заполнить карточку для транзитников, и можно было направляться в Лондон. Но мы не подумали о том, что уже около полуночи, и не торопясь гуляли по аэропорту, рассматривали различные интернет-таксофоны, просто обращали внимание на то, как здесь очень чисто и уютно.
Потом решили зайти в комнату для джентльменов (посмотреть фотографию). В общем, потеряли много времени ни на что. И поплатились тем, что последнее метро до Лондона уже ушло, автобусы также перестали ходить. Остались одни только такси, которые стоили дорого.
Кстати, из всей нашей группы осталось всего несколько человек, видимо, таких же любителей ходить по комнатам для истинных джентльменов. Остальные, включая предателя Юрия, куда-то бесследно исчезли.
В общем, остались мы в аэропорту. Ну как же, быть за границей, и сидеть всю ночь в аэропорту!? Конечно же нет! Влад, я и еще один парень — Сергей, направились на поиски приключений.
Примерно минут 15—20 мы искали выход из аэропорта. Обследовав центральную часть четвертого терминала, мы пришли к выводу, что из аэропорта можно выйти только через стоянку. Туда и направились.
Недолго побродив по крытой стоянке, мы нашли таки выход, и вышли на хайвэй, где изредка на большой скорости проносились грузовики. Левостороннее движение было непривычным, и постоянно приходилось смотреть по привычке сначала налево, но потом понимая, что это неправильно — направо. Снова путался с направлениями, дойдя до середины дороги.
Пройдя около километра по хайвэю, мы поняли, что интересного здесь очень мало. И зачем-то свернули на поляну. Еще немного пройдя по поляне, увидели настоящие английские болота и услышали настоящих английских лягушек. Вдали виднелось пару зданий, к которым двигаться не рискнули. Здесь вам не тут — частная собственность.
На обратном пути показалось необычным, что посреди обочины безлюдного хайвэя стоял велосипед. И никто его не пытался прибрать к рукам.
Еще немного необычно было увидеть сторожа, который медленно обсматривал территорию склада. А вот что показалось необычным: представьте темную ночь, кругом тишина, лишь редко нарушает ее рев проносившихся грузовиков. Через дорогу мы видим, как ходит сторож, в черном плаще и в капюшоне. Потом он поворачивается к нам лицом, но… лица нет. Мы втроем не можем понять — что это за чучело. Но потом до всех одновременно доходит, в чем дело (сторож — черный), и все мы начинаем смеяться. На самом деле это нужно было видеть.
Вернувшись в аэропорт мне очень захотелось спать. Благо, что спать можно было хоть где. Весь международный аэропорт, точней терминал 4 был пуст. Только несколько студентов из России, кто пропустил последнее метро и не попал в центр Лондона, а также, обслуживающий персонал, состоящий исключительно из индийцев. Все. Больше никого не было.
И все бы хорошо, но я не подумав сложил все свои теплые вещи в чемодан, который получу только в Нью-Йорке. Кондиционеры в здании работали так мощно, что становилось холодно, но на улице температура была очень даже теплой. На выходе стояли тепловые завесы, которые дули теплым воздухом, а так же стояли автоматические двери. После того, как я окончательно замерз сидя в аэропорту, — пошел к выходу и встал под тепловой завесой. Сразу стало тепло и хорошо, и я медленно стал засыпать. Стоя. Но долго поспать или упасть совсем у меня не получалось, так как только я отклонялся от курса, как сразу попадал в поле действия датчика движения, который ответственен за автоматическое открытие дверей. А при открытии дверей получался сквозняк, и спать было уже ну очень не комфортно.
В итоге, «спал» я таким образом около получаса. До этого и представить не мог, как можно спать стоя.
«Выспавшись», нашел Влада, и мы вместе пошли посмотреть на экспресс «Хитроу-Лондон». Пытаясь узнать у служащего на своем ломаном английском, сколько это будет стоить, где найти и т. д. мы спустились в подземку.
Вагоны были не просто комфортными, а очень комфортными. В каждом вагоне несколько LCD-телевизоров, таксофон (можно позвонить в любую точку земного шара), кондиционер, удобные кресла, туалет. Проехались мы между терминалами аэропорта и вернулись обратно.
Время подходило к регистрации.
Под утро жизнь Лондонцев ожила — зал ожидания постепенно стал заполняться. Кто-то стоял с цветами, а кто-то просто с табличками, на которых было написано имя. Многие скучно проверяли электронную почту сидя за интернет-таксофонами и медленно потягивая свой утренний кофе или чай.
Мы прошли регистрацию и направились в зону вылета.
В тот момент я еще многого не понимал в еде, поэтому решил позавтракать в Макдоналдсе… Но больше я конечно же хотел просто потратить английских денег, которые я получил разменяв $5.
Встретив Юрия, он рассказал нам, как классно они погуляли по ночному центру Лондона, пока мы пугали лягушек по болотам. Так что совет будущим туристам-дикарям — не тратьте свое время на посещение не очень интересных болот, лучше потратьте время с умом!
Затем нам предстояло найти наши ворота к самолету. Группа разделилась на две части. Первая часть вылетала одним рейсом, а вторая, через минут двадцать — другим. Самолеты находились в противоположных частях терминала.
Мы встретили одного из наших и спросили, где самолет, к которому и направились. Только минут через пятнадцать, дойдя до места, мы поняли, что пришли не на тот рейс.
Поторопились назад и успели на свой рейс. Рассказываю это к тому, что в тот момент я еще раз по достоинству оценил пользу горизонтальных эскалаторов, с помощью которых можно не просто передвигаясь отдыхать, но еще и идти быстрей.
До Нью-Йорка нас доставлял Боинг-747. Самолет, или правильней сказать — самолетина немалых размеров (посмотреть фотографию).
Найдя свое место, сев и пристегнув ремень, мне очень захотелось спать, так как уже стал забывать, когда делал это в последний раз.
Пока играл с LCD-дисплеем и пультом управления (посмотреть фотографию), — мы взлетели.
Стюардессы накормили нас, и я быстро уснул.
По словам Влада, пока я спал, самолет «слегка» бросало из стороны в сторону где-то над океаном. Говорят, над водой такое случается чаще, чем над сушей.
Проснулся я уже перед посадкой. Посмотрев в иллюминатор самолета можно было увидеть небоскребы Манхеттена, и это меня очень радовало, так как обычно видел я их только по телевизору или на фотографиях (что можете сделать и вы).
Как обычно, не забыв пожать руку пилотам и поблагодарить стюардесс, я направился к пункту иммиграционного контроля.
Простояв в очереди около 20—30 минут, я добрался до нужного места, и ответив на пару несложных вопросов, получил штамп в паспорт и понял, что теперь я в Америке официально!
С Юрием на регистрации случился интересный случай: его спросили, везет ли он с собой какую-нибудь еду. Он же, не зная языка, ничего ответить не смог. Служащий вызвал своего коллегу, который, видимо, числился полиглотом и тот произнес «Мыясыо». Подозреваемый догадался, о чем идет речь и отрицательно кивая головой ответил: «Да нету у меня ничего!». Языковой барьер был преодолен, штамп получен.
Найдя свой чемодан я сперва удивился, что он ничуть не изменился в формах, не порезан нигде и даже все ручки и замки на месте — и я понял, что уже за границей.
Оставив чемодан около наших, поспешил выйти на улицу.
Около аэропорта было мало чего интересного, но особенно мне понравилось впервые увидеть настоящую полицейскую машину (посмотреть фотографию), да и вообще прогуляться немного.
Заметив одну симпатичную девушку, Юрий, нагло разглядывая ее, получил от меня замечание, что могут и за сексуальные домогательства повязать. Охранник, увидев это, посмеялся над Юрием, видимо поняв, что парень первый раз прибыл в Штаты…
В аэропорту мы немного задержались, так как сначала опоздал встречающий нас человек, а потом выяснилось, что у кого-то потерялся чемодан (который, кстати, потом благополучно добрался до места пребывания потерпевшей).
Пока мы ждали, я решил начать совершенствовать свой английский и завел разговор с водителем автобуса (посмотреть фотографию). Собеседник оказался неплохим человеком.
Заняв лучшее место в автобусе, рядом с водителем, мы отправились в отель, расположенный в соседнем штате — Нью-Джерси.
По дороге я удивлялся, как водитель помнит такой сложный маршрут.
Ближайшая точка, с которой я мог наблюдать небоскребы Манхеттена, видна на фотографии.
На дороге я обратил внимание на фуры (посмотреть фотографию), которые обгоняли наш автобус на бешеной скорости.
Хоть все ехали довольно быстро — не замечал частых подрезаний, сигналов друг другу и прочих знаков неуважения, к которым так привык в России.
Как известно, большинство хайвэев, мостов и прочих дорог в Америке платные. Плату снимают на пропускных пунктах, которые называются — “Toll Plaza” (посмотреть фотографию). Чтобы дважды не рассказывать о небольшом приключении, случившемся со мной на плазе, рекомендую заглянуть в фотоальбом, и прочитать о нем в наглядном виде.
Еще немного поколесив по Нью-Йорку, мы выбрались из него в Нью-Джерси.
Пока ехали, я заметил, что хайвэй разделен ограждением не только со встречной полосой, но и с некоторыми полосами в одном направлении движения. Как позже выяснил — эти ограждения делят дорогу на экспресс и локальные полосы (посмотреть фотографию). Такое на загруженных хайвэях встречается довольно часто.
Затем мы проезжали мимо аварии на встречной полосе хайвэя (посмотреть фотографию). Надо сказать, что это первая из двух аварий, что я видел в Америке. Последствия аварии — несколько километровая пробка. Для Нью-Йорка, да и вообще для Америки это, наверное, обычное явление — такая пробка, но я подобное наблюдал впервые.
И вот мы добрались к городку (к сожалению, уже не помню его названия), в котором расположен наш отель.
Выгрузившись, подождав пока выгрузятся остальные, попрощавшись со своим новым товарищем (водителем автобуса) мы двинулись в отель, в котором нас уже встречали представители Camp America.
Нас проводили в актовый зал, в котором нужно было оставить все вещи и подниматься на второй этаж — в арендуемый на некоторое время офис Camp America (посмотреть фотографию). Поднявшись в офис, чувство, что сейчас утащат чемодан из актового зала, не покидало меня. Менталитет, видимо.
В офисе нам раздали последние инструкции, в которых говорилось, как купить билет и добраться до лагеря, собрали с нас по $15 за билет до Нью-Йорка на завтра, дали нам пакет с ланчем и раздали магнитные ключи от номера.
Спустившись, слегка удивился, но остался довольным, что с чемодана не слетело и пылинки, и направился в комнату.
Номер (посмотреть фотографию) мне очень даже понравился. В нем было все необходимое.
Наконец-то приняв душ и переодевшись, я решил посмотреть на инструкции, которые нам раздали в офисе. Бегло пробежавшись, я не обнаружил телефонной карты, про которую обещали в IEC. Но домой позвонить надо было, поэтому было решено направится на поиски телефонной карты, а за одно и прогуляться, так как было очень интересно.
В поиски телефонной карты вместе со мной отправились Влад и Сергей.
Из отеля мы вышли на большую стоянку, значит здесь должен быть супермаркет(ы). Так и было.
Побродив по супермаркетам мы так и не нашли телефонной карты, но решили найти место, где можно перекусить.
Через дорогу от отеля находится неплохая пиццерия, в которой мы и решили трапезничать.
Так как английский у всех был на нуле, заказывали пиццу тыча пальцем в изображения и мыча что-то себе под нос. С горем пополам заказали таки обычную пиццу с сыром большого размера (Large Size). Нам вручили номерок, который как выяснилось позже, надо просто ставить на стол, чтобы человек, который вынесет пиццу, знал для чьего желудка она предназначена. Еще нам дали три пустых стаканчика. Почему они были пустые, мы сразу не поняли, и без этого уже чувствовали себя колхозниками.
Это была детская пиццерия, т. е. там было много всяких игровых автоматов и рядом на сцене, давали представление мягкие игрушки больших размеров. Поэтому нам вручили еще и жетонов для игровых автоматов.
Пока ждали свою пиццу — поняли, почему стаканчики оказались пустыми. Рядом с нами стоял аппарат, который наливал то, что тебе хочется. Выбор был из различных газировок. Мы по дикости перепробовали все, да не просто перепробовали, а напились газировки так, что на пиццу уже смотреть не хотелось.
Тем не менее, пиццу кое-как, но приговорили. Кстати, пока кушаешь пиццу и глядишь по сторонам — можно заметить не одного истинного любителя пиццы и фаст-фуда вообще. Так, например, нам удалось заметить женщину килограмм двести весом (погрешность в определении веса на глаз — 50 килограмм)… Она сидела на полу около какого-то игрового автомата и наслаждалась жизнью, одной рукой держа кусок пиццы, а второй нажимая на кнопки. Из-за расплывшегося жира тело наблюдаемой выглядело как колокол. Надо сказать, что это был первый и последний раз, когда я видел человека такого большого размера.
Немного поиграв в игровые автоматы, мы вернулись в отель. Влад и Сергей пошли искать телефонные карты, но я уже не мог передвигаться после такого обеда, поэтому решил пойти немного отдохнуть.
Позже вернулся Влад и принес телефонную карту, которую нашел в одном из супермаркетов. Карта оказалось очень дорогой в сравнении с теми, что я покупал позже, работая в лагере — за $7 было 20 или 40 минут разговора с Россией (точно уже не помню).
Пока я фотографировал отель (посмотреть фотографию) — подкрался вечер. Все сидели, общались в холле, но я вдруг понял что наконец-то в Америке! Схватил камеру и не найдя единомышленников, направился прогуляться по вечернему городку.
Много интересного не нашел, но прогулка мне понравилась. Перепады в температуре значительно большие, чем в Иркутске. Если днем можно было свободно гулять в футболке, то вечером даже в кофте уже было довольно прохладно.
Вернувшись, я поднялся на второй этаж, где многие продолжали общаться. Были представители разных национальностей. Немного пообщавшись с германцами, мы отправились спать.
Проснулся я в 6 утра довольно легко, так как в Иркутске в это время было уже 7 вечера. Вообще, к перемене часового пояса я привык очень легко, так как нормально не спал уже трое ночей подряд и организм у меня уже мало чего понимал.
Собрав чемодан, я направился в актовый зал, в котором нас ждал очень даже неплохой завтрак. Все было накрыто по принципу шведского стола.
После завтрака подобно многим американцам я захватил с собой в автобус кофе в пластиковом стаканчике и уселся на привычное место — около водителя.
Только в автобусе все поняли, что нужно было оставить магнитные ключи от номеров на тумбочке рядом с кроватью. Оказывается, нам об этом объясняли накануне вечером, но так как все мы «полиглоты», не поняв ничего, оказались еще и воришками. Ключ остался на память, но было очень неудобно.
По дороге в Нью-Йорк мы должны были доставить нескольких участников в аэропорт Нью-Арка (посмотреть фотографию).
Уже с Нью-Арка вдали можно было разглядеть небоскребы Манхеттена, а я радовался, что хоть сегодня попаду на Манхеттен.
Пересечь границу двух штатов сегодня предстояло через туннель Линкольна, расположенный под Гудзоном (посмотреть фотографию). Выход из туннеля был как раз недалеко от автобусной станции, расположенной на знаменитой 42 улице.
Билеты купили без особых проблем. Знания английского не понадобилось вообще, разве только чтобы сказать «Спасибо!» кассирше. Мы просто подошли, показали пальцем в нашей инструкции адрес, докуда нужен билет и заплатили сотней, зная что билет стоит меньше, но рассчитывая, что кассирша обманывать не станет.
До автобуса у нас оставалось еще около двух часов, вот мы и направились немного погулять по Нью-Йорку.
Пройдясь по сорок второй улице и дойдя до музея Мадам Тюссо мы увидели Интернет-кафе, в которое и решили зайти. Влад и Юрий хотели написать домой и друзьям, но лично я не хотел терять на это время, так как знал, что в Нью-Йорке теперь буду еще не скоро и направился на прогулку, оставив чемодан в инет-кафе.
К сожалению, аккумуляторы на камере были уже почти разряжены, поэтому я сделал всего несколько снимков, на которые можно посмотреть в фотоальбоме.
Сразу выйдя из заведения, я наткнулся на… даже не знаю, как это назвать корректно — лучше посмотрите фотографию, и сами все поймете.
Затем, дойдя до перекрестка сорок второй улицы и седьмой авеню я встретил таксофон, и позвонил родителям, у которых было уже около 11 вечера.
Минут десять рассказывал о высоте зданий, о чистоте на улицах (если не говорить о Нью-Йорке), о том, что удачно долетел и о том, что через полтора часа выезжаю в лагерь. Самое главное — что мне здесь очень нравится!
Еще немного погуляв, я вернулся в инет-кафе, купил себе доступ на час стоимостью в доллар и сообщил в лагерь, чтобы нас встречали, написал коротенький e-mail домой, и отметился на форуме.
Кстати, на форуме удавалось вести дневник в течение всего лета, так что кому интересно узнать краткую версию рассказа о моем летнем опыте — милости прошу!
Пару слов хочется сказать о самом интернет-кафе. Так как я привык, что обычно подобные заведения состоят из нескольких компьютеров, то был очень удивлен, когда зашел. Компьютерный парк составлял, наверное, больше сотни компьютеров, хотя большинство из них были свободными.
Закончив с виртуальным миром, мы отправились в поисках пищи.
Так как люди мы уже опытные — пытались найти место с «халявной» содовой. К сожалению, такие места были либо с большой очередью, либо их не было вообще.
По вчерашнему опыту поедания пиццы решили установить рекорд, и найдя пиццерию, все там же, на углу сорок второй и седьмой, заказали себе экстра большую грибную (Extra Large Pizza), для которой понадобилось пододвигать отдельный стол. Уж очень большая она была. Больше грибную пиццу я не люблю, и ни за какие коврижки есть не стану.
Потратив около 40 минут на такое важное мероприятие, как поедание пиццы мы отправились на автобусную станцию.
По дороге встретили Коффи Анана и Николаса Кейджа, которые, в своем восковом обличии приглашали всех желающих посетить всемирно известный музей Мадам Тюссо.
Вернувшись на автобусную станцию, разыскали нужный нам выход на посадку и встали в очередь.
Пришлось проходить контроль на наличие металлических предметов проносимых с собой в салон автобуса. Надо сказать, что контроль проходил интересным образом: из очереди тебя вызывают, проверяют на наличие металла, и можно возвращаться обратно в очередь. И если бы мне, например, нужно было бы пронести что-то опасное в салон — я легко мог бы это сделать после того, как меня проверили. Кстати, подобных проверок перед посадкой в автобус я больше нигде, кроме как в Нью-Йорке не встречал.
Так как мы долго кушали пиццу, видимо растягивая удовольствие — в очереди на посадку оказались почти самые последние. Из-за этого нам достались VIP-места в автобусе. Около туалета.
Удобно усевшись, мы, наконец, тронулись к Бостону.
По дороге до Бостона была одна остановка минут на десять около какого-то фаст-фуда. Я по своей ментальности видимо решил прихватить с собой и все свои документы в папке, на всякий случай. Пока был в комнате для джентльменов, дал папку Юрию. Он звонил домой, в Россию, и от радости услышанного голоса оставил мою папку около таксофона…
Проехав минут пятнадцать по хайвэю я на всякий случай поинтересовался — куда именно Юрий положил папку. И тут он вспомнил куда.
Как ни странно, водитель даже понял меня, и сказал, чтобы не беспокоился и ждал на своем VIP-месте.
Папка ждала своего хозяина все это время, не смотря на то, что «текучесть» посетителей этого заведения была немалой.
Второй раз убедившись, что посещение комнаты для мальчиков — дурное занятие, я решил больше не таскать свою папку с собой в следующий раз.
Бостон встретил нас лучами палящего солнца и ясным, безоблачным небом. Из-за рассеянного Юрия, да и меня тоже, приехали мы с небольшим опозданием, и пересадку нужно было делать немедленно, так как последний сегодняшний автобус из Бостона до нужного нам места отходил через несколько минут.
На этот раз нам достались разные места. Мне досталось место с бабушкой, с которой вторую часть пути мы беседовали о жизни. Она была очень удивлена, что «Империя зла» вот уже много лет, как не существует. В общем, разговор был на многие темы, включая политику, отношения России и США и т. д. Я даже подарил своей собеседнице пару российских рублей на память перед тем, как мы приехали в столицу Мейна — Огасту (Augusta), где бабушка и живет.
Было приятно, что я понимал многое из того, о чем мы говорили. Значит хоть немного, но знаю английский. И не менее приятно, что скоро мы должны были подъехать к месту назначения.
Когда остановились в Уотервилле (Waterville) и выгрузили свои чемоданы — «радость» не покидала меня. Так как рядом было какое-то маленькое здание аэропорта, больше походившее на заброшенный сарай. Недалеко стоял деревянный уличный туалет, прямо как у нас в деревнях, а вокруг почти один лес… Неужели здесь я буду все лето!?
Самое интересное, что нас никто не встречал, и мы не знали, куда податься, так как «аэропорт» был закрыт и уже темнело. За те пол часа, что мы стояли и просто ждали — подъезжало несколько машин. Но это были встречающие пассажиров, которые приехали на одном автобусе с нами.
Поняв, что никто нас встречать не собирается, мы решили позвонить в лагерь. Хорошо, хоть на стене висел таксофон, и мы знали номер телефона лагеря. Говорил Влад. Через минут 20—25 подъехала шикарная Audi A8 черного цвета, а мы уже и не надеялись, что это кто-то из лагеря.
Познакомившись с двумя парнями, которые приехали встретить нас, я спросил: «Это машина лагеря?». Они посмеялись, и ответили, что это их личная машина.
Вообще, в течение всего пути они много шутили, смеялись, и для нас их поведение казалось диким. В общем, культурный шок, видимо.
Очень им понравилось имя «Влад», так как они путали его с «Владимиром». Владимира они помнили из фильма «Роки», а так же, знают нашего президента.
В лагерь мы добрались уже около десяти вечера, и было очень темно.
Наконец-то, дорога проделана и я на месте. Можно вздохнуть с облегчением. Впереди многообещающее лето!
31 декабря 2003 года
Прокомментировать